Elektromos jármű hűtő, a radiátor működési elve

A közelmúltban nagyon népszerűek az új energiahordozók. Fokozatosan elkezdett népszerűvé válni az elektromos jármű hűtője is, amelyet elsősorban az elektromos járművek fűtési és hűtési rendszerében használnak, a hőleadó modulban az elektromos jármű hűtője játszik fontos szerepet, elsősorban az elektromos járművek hőelvezetésére szolgál. Ezután az elektromos State Xiaobian bemutatja Önnek az elektromos jármű hűtőjét!

Elektromos jármű hűtő, a radiátor működési elve - hőleadási módszer

A motorköpenyből származó forró víz felülről lefelé vagy oldalirányban sok kis szálra oszlik, és hőjét a környező levegőnek juttatja el. Növelje a hőelvezetési területet és gyorsítsa fel a víz lehűlését. Miután a hűtővíz áthalad a radiátoron, a hőmérséklete 10 ~ 15°C-kal csökkenthető. Annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb elvegye a hőt a radiátortól, a radiátor mögé egy ventilátort szerelnek fel, amely a radiátorral működik együtt. A kényszervízhűtő rendszer hűtési erejét általában a motor fordulatszáma, a főtengely, a szivattyú és a ventilátor fordulatszáma, valamint a külső hőmérséklet befolyásolja. Amikor a használati feltételek megváltoznak, például magas a külső hőmérséklet, a motor alacsony fordulatszámon és nagy terhelésen dolgozik, és a hűtési intenzitásnak erősnek kell lennie, ellenkező esetben a motor könnyen túlmelegszik.
Elektromos jármű hűtő, a radiátor működési elve - elvi bevezetés

A kutatás szerint a jelenlegi elektromos jármű hűtője általában alumíniumötvözet anyagból készül, a vízcső és a hűtőborda alumíniumból, az alumínium vízcső lapos alakú, a hűtőborda hullámos, figyeljen a a hőelvezetési teljesítmény, a beépítési irány merőleges a légáramlás irányára, és a szélellenállásnak kicsinek és a hűtési hatékonyságnak magasnak kell lennie. A hűtőfolyadék a hűtőmag belsejében áramlik, a levegő pedig a radiátor magon kívül. A forró hűtőfolyadék lehűl, mert hőt ad le a levegőnek, a hideg levegő pedig azért melegszik fel, mert elnyeli a hűtőfolyadék által kibocsátott hőt, és hőleadást ér el a teljes körforgáson keresztül.
Mivel az elektromos jármű hűtője fontos része az autók vízhűtéses motorjának hűtőrendszerének, és a kínai autópiac egyre szélesebb körű fejlődésével az elektromos jármű hűtője is elkezdett fejlődni a könnyű súly és a költséghatékonyság irányába. és kényelmes, jelenleg a kínai elektromos jármű hűtőjeit főként egyenáramú és keresztáramú típusú két kategóriába sorolják. A fűtőelem magjának szerkezete két kategóriába sorolható: csőlemezes és csőszalagos típus. A cső alakú radiátor magja számos vékony hűtőcsőből és egy hűtőborda szerkezetből áll. A hűtőcső lapos kör alakú részt vesz fel, hogy csökkentse a légellenállást és növelje a hőátadási területet.